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    L’essentiel Un vélo à assistance électrique (VAE) te pousse jusqu’à 25 km/h, pas au-delà : après, l’assistance se coupe et tu pédales seul. Deux familles de moteurs : pédalier central (Bosch, Shimano, Yamaha) pour le couple et les côtes, moyeu pour le prix et le plat. L’autonomie dépend de la capacité en Wh : compte 7 à 12 Wh par…

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    L’essentiel Neuf douleurs d’assise sur dix viennent d’une selle mal choisie ou mal réglée, pas de tes fesses. Le bon réflexe : mesurer l’écartement de tes ischions (ces deux os qui portent ton poids), puis ajouter 20 à 30 mm pour la largeur. Hommes autour de 110 mm, femmes autour de 130 mm en moyenne. Si tu as des…

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    L’essentiel Le vélo tout terrain se choisit dans cet ordre : ta pratique (balade, cross-country, all-mountain, enduro, descente), puis le débattement de suspension, puis la taille de roue. Pour débuter, un semi-rigide en roues de 29 pouces avec cadre alu et freins à disque hydrauliques couvre 90 % des chemins. Compte 500-700 € chez Rockrider (Decathlon) pour du fiable,…

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    L’essentiel à retenir : Pinarello s’impose comme la référence absolue du cyclisme avec 15 victoires sur le Tour de France. Cette domination repose sur le Dogma F, conçu en carbone Torayca T1100 1K et doté d’un cadre asymétrique breveté. Pour vous, c’est l’assurance d’un transfert de puissance optimal et d’une technologie testée en conditions réelles…

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